（香港，2015年12月2日）－ 就有傳媒查詢有關香港國際機場擴建成三跑道系統項目的建築費用估算，部分報道指工程造價比2010年價格上升逾六成，當中涉及誤解之處，機管局希望藉此作出澄清。
機管局於2011年公布的《香港國際機場2030規劃大綱》中，預測三跑道系統的建築費用，按2010年第4季價格計算，為862億港元。由於三跑道系統項目由規劃、設計至施工橫跨十多年時間，這段期間會有通脹、勞工及材料成本等的價格變動，因此機管局有需要將2010年的估計建築費用，以價格調整準備的估算方法，換算為按付款當日價格計算，相關的做法符合政府工務工程的一貫方法。經換算後，按付款當日價格計算，三跑道系統項目的估計建築費用為1,362億港元。
機管局目前的最新估算，按2010年價格計算，為845億港元；而按付款當日價格計算，則為1,415億港元。這項估算是經進一步制定三跑道系統方案的設計及完成環境影響評估後，根據政府於 2014年3月發布的價格調整因數而釐定。（註：政府每半年更新一次價格調整因數，過程中會參考公營部門樓宇和建造工程產量價格的趨勢增減率數據、建造業工資及建材價格的最新變動，以及環球和本地經濟表現趨勢。）
故此，正確的比較應以三跑道系統項目最新按「付款當日價格」估算的工程費用，即1,415億港元，比對於《香港國際機場2030規劃大綱》中的估算，即1,362億港元。表列如下：
| 香港國際機場2030規劃大綱估算 | 三跑道系統項目的最新估算 | |||
|---|---|---|---|---|
| (按2010年第4季 價格計算) |
(按付款當日 價格計算) |
(按2010年第4季 價格計算) |
(按付款當日 價格計算) |
|
| 建築費用 | 862億港元 | 1,362億港元 | 845億港元 | 1,415億港元 |
機管局強調，有關項目估算由方案設計顧問及獨立專業工料測量顧問共同擬備，並由機管局的管理團隊覆檢，整個造價估算過程非常嚴謹，符合成本效益。