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缓解措施

在保护环境方面,机管局会在三跑道系统的设计、施工和营运三方面,注入大量环保元素,同时亦会全力履行环境许可证所列的50多项条件。

免挖式填海

三跑道系統項目包括在現有機場島以北填海拓地約650公頃,其中有約四成面積位於污染泥料卸置坑之上。為了盡量將可能對環境造成的影響減至最低,機管局會在這些範圍採用免挖式填海,例如深層水泥拌合法。

  • 深層水泥拌合法是以類似攪拌的方式,慢慢地將水泥注入污泥坑的軟泥內,形成水泥柱,有助增強污泥的硬度,以形成穩固的地基供進行三跑道系統拓地工程。
  • 這個方法已在日本、南韓、美國及歐洲廣泛採用,並證實有效。
  • 機管局已進行兩項測試,以測試有關技術的可行性及可能對環境造成的影響。兩項測試結果顯示,有關技術適合本港使用,更可防止污染物釋出海中。
缓解措施

深层水泥拌合法工程船

中华白海豚保育

机管局会致力推行多项措施,以尽量减少及缓解对中华白海豚造成的影响,其中包括:

  • 划定面积约2 400公顷的海岸公园,以配合三跑道系统的全面运作,长远保育北大屿山水域的中华白海豚。
  • 推行海天客运码头高速船管理措施,包括:

i) 在划定建议的海岸公园前,将高速船交通量限制於年均每日交通量99架次;
ii) 更改往返珠海及澳门的高速船航道,远离建议的海岸公园范围;
iii) 限制改道高速船驶经中华白海豚经常出没范围的时速不得超过15海浬。

  • 有策略地连接现有及计划的海岸公园与香港国际机场进口航道区。
  • 持续监察中华白海豚,以评估建议的海岸公园成效。
  • 为船长提供培训,以在中华白海豚出没时安全操作工程船只。
  • 成立改善海洋生态基金,以保育香港及珠江口水域内的中华白海豚。
  • 采用先进设计及特定施工方法,务求尽量将环境对中华白海豚造成的影响减至最低。
  • 在中华白海豚生育高峰期,禁止任何海上撞击式打桩,亦避免进行打桩工程。
  • 支援在珠江口的中华白海豚保育策略研究。
缓解措施

其他主要改善及缓解措施概要:

1.在三跑道系统运作下缓减飞机噪音

  • 在可行情况下,将安排南跑道在夜间处於备用状态,以缓解飞机噪音对北大屿山的影响。
  • 调整飞机航道,以避免在夜间飞越人口稠密地区。
  • 管理跑道夜间使用方向,尽量减低噪音影响。

 

2.减少废气排放

  • 自2008年起,禁止所有机场禁区内车辆空转引擎。
  • 自2014年年底起,禁止所有飞机在廊前停机位使用辅助动力装置。
  • 在2017年年中前,机场禁区内所有房车须更换为电动车。
  • 在2018年年底前,将电动车及电动地勤设备充电站数量增至290个。
  • 机管局与46个业务夥伴已达成於2015年年底前,将机场碳强度从2008年水平减少25%的目标。截至2015年年底,整个机场的碳强度减少了25.6%。机管局将继续在机场范围推动减碳,并推出新的承诺,务求於2020年年底前将整个机场的碳强度从2015年水平减少10%。
缓解措施 缓解措施